Обсуждение метро

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]По сообщению пресс-службы правительства Московской области, в ближайшие два-три года в г. Железнодорожный будет построено наземное метро, которое свяжет его с Москвой.

"Уже существуют договоренности об этом, а также схема, которая будет утверждаться на уровне правительств Москвы и Подмосковья", сообщили ИА REGNUM 20 июня в пресс-службе Администрации города Железнодорожный.

По словам главы Железнодорожного Евгения Жиркова, осуществление планов по строительству ветки наземного метро займёт два-три года. Линия метрополитена будет проведена от одной из станций московской подземки, и, помимо собственно московской территории, пройдёт через Люберецкий и Балашихинский районы Подмосковья.

Источники: mosreg.ru, regnum.ru vzhelezke.ru

Вот нашла статью)

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

lanochka пишет:

Вот нашла статью)

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Было бы здорово!

Станция «Некрасовка» (первоначальный вариант названия — «Люберецкие поля»), следующая за ст. «Косино-Ухтомская» — проектируемая конечная станция Кожуховской линии, будет расположена за МКАД на территории новоприсоединённых к Москве земель иловых площадок (полей фильтрации) Люберецкой станции аэрации, на месте которых было начато возведение одноимённого района массового жилищного строительства. Первоначально местоположение станции определялось на северной границе района, на пересечении проектируемых улиц Вертолётчиков и Дружбы, однако с осени 2011 г. местоположение определено, как пересечение Проспекта Защитников Москвы (Комсомольского проспекта) и Покровской ул. По скорректированному варианту станция будет находиться восточнее перекрёстка.

Станция — колонная, мелкого заложения (глубина заложения — 11 м), двухпролётная, с островной платформой шириной 11,4 м, с двумя подземными вестибюлями. Северо-западный вестибюль будет иметь выход в подземный переход под пересечением Проспекта Защитников Москвы и Покровской ул. с лестничными спусками на всех сторонах перекрёстка, юго-восточный — в подземный переход под Покровской ул. Генеральный проектировщик станции — Мосинжпроект, главный архитектор — А. Л. Вигдоров, ГИП — А. Б. Островский. Архитектурный проект создан авторским коллективом под руководством С. В. Каретникова.

Проект станции был представлен в 2012 г. 26 ноября 2012 г. начались работы по обустройству стройплощадки — первой стройплощадки на Кожуховской линии. Строительство станции будет вестись силами ОАО «Бамтоннельстрой» группы компаний «СК МОСТ» и должно быть завершено в декабре 2016 г.

Кожуховская ветка метро заработает в 2015 году
Кожуховская линия метро свяжет Москву с Люберецкими полями. Схему публикует "Московский комсомолец".

На Кожуховской линии появится восемь станций. Это станции "Авиамоторная" (пересадочная с одноименной станции Калининской ветки); "Нижегородская улица" (расположена в районе пересечения Рязанского проспекта, Малого кольца железной дороги и Горьковского направления МЖД); "Окская улица" (на пересечении Рязанского проспекта, улиц Окской и 1-й Новокузьминской), "Ферганская улица" (в районе пересечения одноименной улицы с Ташкентской); "Косино" (между Лермонтовским проспектом и Рязанским направлением МЖД, с пересадкой на будущую станцию "Лермонтовский проспект" Таганско-Краснопресненской линии); "Салтыковская улица" (на одноименной улице), "Косино-Ухтомская" (в одноименном районе, с выходами к Лухмановской и Красковской улицам Москвы и к пересечению улиц 8 Марта и улиц Гоголя города Люберцы) и "Некрасовка" (на территории Люберецких полей рядом с поселком Руднево). Станции "Авиамоторная", "Косино" и "Нижегородская улица" должны войти в состав транспортно-пересадочных узлов.

Кожуховскую линию метро, протяженность которой может составить 35 километров, начнут строить в этом году. Пустить по ней поезда планируют в 2015 году. В начале сентября руководитель департамента строительства столицы Андрей Бочкарев отметил, что некоторые участки, возможно, получится открыть раньше. Ранее сообщалось, что линию могут продлить от станции "Авиамоторная" в центр города.

Источник: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Кожуховскую ветку метро начнут строить в 2012 году в Москве
Строители в 2012 году выйдут на строительство Кожуховской ветки метро на востоке Москвы, сообщил на пресс-конференции заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Он пояснил, что власти Москвы долгое время откладывали решение о строительстве этой ветки метро, поскольку не было решено, сколько станций будет глубокого заложения, а сколько - неглубокого.

Как уточнил Хуснуллин, строительство станции метро глубокого заложения обходится на 2 миллиарда рублей дороже, а срок строительства на два года больше, чем в случае со станцией неглубокого заложения.

"Поэтому мы приняли решение стоить станции метро глубокого заложения только в исключительном случае", - сказал Хуснуллин.

По словам заммэра на Кожуховской ветке метро будет семь станций мелкого заложения, а две - глубокого.

Мэр Москвы Сергей Собянин, который активно приступил к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и возводить новые станции по типовым проектам вместо индивидуальных. До 2015 года планируется построить более 70 километров линий столичной подземки, а до 2020 года - 120 километров, то есть протяженность московского метро вырастет примерно на 40%.

Завершить строительство Кожуховской линии метрополитена от станции "Авиамоторная" до Люберецких полей власти ЮВАО планируют в 2015 году. Расстояние между девятью новыми станциями метро, которые свяжут Лефортово и Некрасовку, составит около 35 километров.

Источник: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Е.И.Жирков по поводу метро в Павлино

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Ребята, нет возможности посмотреть видео.
О чем говорят там?
где будут строить? какие сроки? кто финансироует? когда проект и предпроект?

Breathe пишет:

Ребята, нет возможности посмотреть видео.
О чем говорят там?
где будут строить? какие сроки? кто финансироует? когда проект и предпроект?

Проект уже ведут 2 года, выделили площадку в Павлино для разворота. Финансировать будет Москва и остальные 
А вообще слышал, что уже выделяются средства на строительство.

а какое именно метро? легкое наземное?

Breathe пишет:

а какое именно метро? легкое наземное?

Вот его слова : "Надземное ээээ, небольше не меньше. Мы свою часть сделали, мы отвели порядка 3 гектаров земли в мкр. Павлино под разворот этих вагонов трамваев эмммм и строительство депо для метростроевцев ведь строить будут они."

похоже на я не я и жопа не моя

так дай бог к 20384 найдут изыщут и может что то будет)

сужу по ситуации в своем нынешнем районе

Господа,

хоть у кого-нибудь есть реальные данные о ветке легкого метро в Павлино?
Пока реальных данных нет, это все попахивает пиар-акцией для повышения спроса на квартиры.
Доверять словам мальчиков-менеджеров/продавцов, что вот оно метро будет в 30-ти метрах от домов, - однозначно нельзя. Прдавцы, как правило, народ бесовестный... Их задача квартиры продать и получить % от продаж... А дальше - трава не расти...


Я сам рассматриваю вопрос приобретения жилья, и самому нравятся перспеткивы, но вот найти подтверждения - не могу (и решиться на покупку не могу). Если кто нибудь поможет - буду признателен!



Вот нашел одно из мнений людей (принимайте это во внимание!):

"Жирков всегда красиво врет. Самый эпичный (до сообщения про метро) его монолог был посвящен роддому в Железке. Лет 10 назад роддом Железнодорожного снесли и на его месте сейчас "Скопа" (строительная компания Жиркова) строит три 25-этажных башни. В одном интервью Евгений Иваныч соврал, что роддома в Железке никогда не было, был план постройки большого перинатального центра для Реутова, Балашихи и Железнодорожного..
На генплане города Железнодорожного до 2020 года никакой станции метро не обозначено.. На железкинском форуме хорошо сказали:
Угу... На углу у 20-ого дома в Павлино уже начали копать вход.
Вернитесь с небес на землю. Это очередная утка, призванная повысить ликвидность квартир в строящихся высотках.
У нас в Павлино метровую лужу не могут ликвидировать у 3-ей школы, а вы про метро. лужа там действительно глубиной сантиметров 60 постоянно..""

Вот данные о кожуховской ветке метро на сайте Метростроя!

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Информации однозначная/официальная. Сомнений ни у кого нет - ветка будет. Конечная - ст. метро "Некрасовка".
И все!
Дальше ничего - ни подземки ни наземки.
Если бы легкое метро до Павлино планировалось до 2017 года. То, уврен, что на данном сайте эта информация уже была бы...

Господа, лучше знать правду, чем заблуждаться слухами...

Вот ответ мосметро, куда я обратился с запросом о планах по строительству метрополитена в Видном и Железнодорожном.

Ответ ниже...

Вопрос - зачем нас вводит в заблуждение МИЦ??? Ответ более чем очевиден... Сколько уже тех кто приобрел жилье в надежде на то что будет легкое метро?



Уважаемый Александр!



Строительство линий и объектов Московского метрополитена осуществляется по планам, утверждаемым Правительством Москвы.

Действующими планами метростроения, утвержденными Правительством Москвы, строительство метрополитена в район г. Железнодорожный и в г. Видное не предусмотрено.




С уважением,

Дирекция строящегося метрополитена

Александр, понятно, что Московский метрополитен не пойдет в область просто так. Для этого нужна выгода, как например, она получена в Котельниках. Там метро будет. Но его Москва построит вместе с огромным ТПУ. Таким образом, машины и автобусы с юго-востока будут доезжать до котельников и не лезть в Москву.
А какие выгоды от строительства метро в Железке для мосметро существуют?
О легком метро скорее надо спрашивать главу Мос. области, главу Балашихинского района и главу Железки, ведь легкое метро это проект областной, нужен для области и строить будет область на свои деньги (ну может быть с привлечением чуть чуть федеральных денег).

Кроме того, стоит посмотреть генплан не только Железки, но и Балашихинского района, который огибает город со всем сторон. На каких-то картах проскакивала линия легкого метро, которая проходила недалеко от павлинского круга. Но существуют ооочень сильные сомнения, что тот рисунок был официальным планом. Скорее какая-то частная зарисовочка.

ТАким образом, что я хотел сказать. Надеяться на метро/легкое метро из Железки до Москвы в ближайшие лет 5-8 не стоит.

Уважаемый Breathe!

Спасибо за Ваше сообщение.
Я хочу приобрести квартиру, расчитывая на то, что можно добираться до Москвы без пробок. Метро - это единсвтенная гарантия.
Павлино, с более менее доступными ценами на квартиру, - хороший вариант. Но! Если будет метро!
О нем написано на офиц. сайте застройщика. И продавцы говорят о том, что метро будет, говорят даже в каком году и показывают где именно будет станция!!!!????

Когда я начал разбираться с информацией о будущем метро, меня очень сильно задело, что МИЦ выдает за факт то, чего может быть вообще не будет существовать... Тем самым распространяя слух о метро и монетезируя его...
Как Вы думаете, сколько людей купило здесь квартиры в расчете на то, тчо здесь будет метро в 2017-м году?

Я думаю, что очень немало...

Я, например, тоже впрягся бы уже в ипотеку.. если бы не начал искать правду о метро...

А теперь получается какое доверие может быть МИЦ? Все что пишут перепроверять? Где набрать таких полномочий и возмоэжностей, чтобы все контролировать?

А сколько человек купило квартиру, зная про метро к 2017?
Точно не про меня.
Мои резоны при покупке квартиры в Павлино были следующими:
- отличная планировка квартиры
- небольшая цена
- планируемая трасса Москва-Ногинск неподалеку
Еще очень надеюсь что либо расширят дорогу из Павлино до Люберецких полей и Некрасовки, а также возможно когда-нибудь пустят дорогу напрямую в Кожухово (там была дорога через Фенино, но на данный момент она заложена бетонными блоками).

Ни о каком метро не слышал, и уверен что его в ближайшее время здесь не будет.
Если вам надо метро, то лучше смотреть на какую-нибудь Комунарку или покупать что-то в Москве.

Про то, что квартиры брали сугубо по инфе о метро - это перебор. Скорее просто такая информация либо "подсластит" ипотечную пилюлю людям которые втягиваются в кабалу, либо просто добавляет "+" народу покупающим квартиру у МИЦа. Нормальный человек не будет ориентироваться на надписи на ОФ сайте МИЦа о каком то там метро" и на слова менеджера (продавца).
Да и вообще веселит немного когда люди зачитываются маркетинговым предисловиями с "красочных" сайтов и верят что "В далеких далеких лугах на просторах чистейших рек......". Все это реклама, так что надо снимать розовые очки и понимать, что будет на самом деле и какого качества, это не Европа, это Рассея

Насколько поняла, легкое метро строить будет Железнодорожный, а не Москва

Железнодорожный не потянет такой проект.
ВЫ представляете сколько это стоит? Это сумасшедшие деньги. Откуда у них у маленького городка?

Ну, в любом случае метро от нас будет не далеко )

А продавцы в МИЦ обманывают не только в этом. Когда заключала договор, пришла супружеская пара и спросила про свалку и экологию. "Я живу в Павлино 20 лет, спросите у любого жителя! Вам ответят "Какая свалка?!" Настолько наглая лож...

А для меня метро Некрвсовка, уже +
Хоть не надо будет пилить в Новокосино по пробкам Носовихи

Breathe пишет:

А сколько человек купило квартиру, зная про метро к 2017?
Точно не про меня.
Мои резоны при покупке квартиры в Павлино были следующими:
- отличная планировка квартиры
- небольшая цена
- планируемая трасса Москва-Ногинск неподалеку
Еще очень надеюсь что либо расширят дорогу из Павлино до Люберецких полей и Некрасовки, а также возможно когда-нибудь пустят дорогу напрямую в Кожухово (там была дорога через Фенино, но на данный момент она заложена бетонными блоками).

Ни о каком метро не слышал, и уверен что его в ближайшее время здесь не будет.
Если вам надо метро, то лучше смотреть на какую-нибудь Комунарку или покупать что-то в Москве.

 Полностью согласен!
Тут же надо понимать еще такую вещь:
во что превратилась Москва окончательно...
если посмотреть на статистику по авто-жд-авиа перевозкам - то это от 30 до 60% вообще по России.
если на население (точно не цифр не видел - разные методики подсчета) - то от 10 до 15%  по России. Плюс всякие нелегалы и все остальные неучтенные.
Финансовые потоки - от 70 до 80%.
То, что прирезали "Новую Москву", говорит только о том, что эта глобализация всех устраивает.
Уже сейчас в 18:15 я не могу элементарно втиснуться на метро Шаболовка в вагон в центр. Еду назад до Ленинского и там сажусь в обратную сторону.
Сейчас еще построят метро навылет в области - и какое оно станет тоже неясно. Т.к. уже сейчас, на конечной станции "Планерная" масса людей приезжает из центра, едет в тоннель, и вагон выкатывется (напомню - это конечная станция) с массой народа на сиденьях 
Их, конечно, пытаются гонять, но не всегда)).

Это новая реальность гигантомании. Тут ничего не поделаешь. 
Наше Новое Павлино - вариант по транспорту не самый лучший, но по стоимости, планировке - один из лучших!